無(wú)錫冠亞新能源電池電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)產(chǎn)品

適用于新一代能量型電池包，

能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性，

提升整車的安全性和可靠性，

保障車輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。

產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包的性能測(cè)試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn)，

以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試。

質(zhì)子交換膜燃料電池高低溫測(cè)試機(jī)-冷卻系統(tǒng)

質(zhì)子交換膜燃料電池高低溫測(cè)試機(jī)-冷卻系統(tǒng)

　　質(zhì)子交換膜燃料電池高低溫測(cè)試機(jī)的回水溫度和出水溫度檢測(cè)：

　　開機(jī)后通過(guò)機(jī)組的控制系統(tǒng)的參數(shù)查閱系統(tǒng)或機(jī)組冷凍水系統(tǒng)進(jìn)出水溫度計(jì)，可讀出機(jī)組運(yùn)行時(shí)的進(jìn)水溫度、出水溫度，其差值需確保在4-6度左右，如果進(jìn)出水溫差過(guò)大，則表示水系統(tǒng)流經(jīng)板式器的水流量偏小，從而有可能導(dǎo)致機(jī)組不能正常運(yùn)行或損壞。

　　機(jī)組進(jìn)出水管的水壓力檢測(cè)：通過(guò)對(duì)回水壓力和出水壓力值的檢測(cè)，再在機(jī)組的隨機(jī)說(shuō)明書里查該質(zhì)子交換膜燃料電池高低溫測(cè)試機(jī)在該進(jìn)出水壓差下的水流量是多少，通過(guò)查閱說(shuō)明書里該機(jī)組的水流量對(duì)應(yīng)表或圖，從而判斷水系統(tǒng)是否正常；并通過(guò)這個(gè)差值來(lái)判斷是哪一段水管道的阻力值偏大，并作出相應(yīng)整改方案和行動(dòng)。

　　壓縮機(jī)銅管吸氣溫度檢測(cè)：如果在制冷質(zhì)子交換膜燃料電池高低溫測(cè)試機(jī)開機(jī)運(yùn)行30分鐘后檢測(cè)到壓縮機(jī)的吸氣溫度低于0度，則說(shuō)明水側(cè)換熱器中水流量不夠?qū)е抡舭l(fā)溫度和蒸發(fā)壓力下跌，并導(dǎo)致氟里昂在蒸發(fā)器流向壓縮機(jī)的吸氣管道中還在蒸發(fā)吸熱，才會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)吸氣溫度低于0度；另外還需排除水溫設(shè)定點(diǎn)過(guò)低而導(dǎo)致的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度的下跌；而非標(biāo)低水溫機(jī)組只要保證壓縮機(jī)有吸氣過(guò)熱度即可認(rèn)為正常。所以在正常水流量下，壓縮機(jī)的吸氣溫度一般均會(huì)大于0℃，低于此值需排除水系統(tǒng)問題。

　　水泵運(yùn)行電流檢測(cè)：通過(guò)檢測(cè)質(zhì)子交換膜燃料電池高低溫測(cè)試機(jī)水泵運(yùn)行電流，與額定電流比較，可以判斷出現(xiàn)行水流量比水泵額定水流量是大還是小，與前面幾項(xiàng)參數(shù)一起綜合判斷，才能得出一個(gè)確切的水系統(tǒng)檢測(cè)分析判斷報(bào)告。